【2022空污論壇】關注不同時期的空污焦點 監督地方為國人健康發聲

 

匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台中報導

在各界熱烈參與下，2022空污論壇圓滿落幕，主辦單位之一的臺灣環境公義協會理事⻑洪正中表示，每個時期有不同的問題產生，因此空污論壇都會依據當時狀況設定主題，像是一開始關注台中火力發電廠大量使用煤炭，但是本屆已經深入探討能源轉型等議題，接下來還會持續監督政府，透過空污論壇持續提供各項建言。

洪正中表示，空氣污染改善是長期事務，長期努力下來，民眾可以感受到空氣改善，以2016年為例，當時空污嚴重，到冬天台中市整個天空霧茫茫，經過環保團體努力，民眾才知道原來是霾，都是非常細小的污染物，還會對健康造成不小的影響。

 「所以台中市政府走正確的路，讓自治條例讓生煤使用量大量減少，統計4年內減少40%，得到具體效果，空氣改善非常明顯。」洪正中說，發現台中市去年的空氣品質排名退步，是一項警訊；再加上環保署依空污法第41條規定，地方要公佈空氣品質維護區，但發現六都的各自做出的規劃中，但是唯獨台中市的執行成效不彰，已經達到行政怠惰的程度，所以才會持續以環保團體的力量強力監督，同時希望下一任市長要更關注台中的空氣污染問題。

行政院環保署空保處處⻑蔡孟裕表示，移動污染源是改善空氣品質的重點，2017年環保署開始推動老舊的大型柴油貨車汰換，近幾年已經汰換61000輛，比例達到4成，另一個重點是機車，全台有1400萬台機車，老舊機車淘汰也採取類似方式，透過補助措施等，並鼓勵民眾買電動機車，到今年六月淘汰近150萬輛，佔國內老舊機車比例超過3成。

蔡孟裕指出，2050淨零碳排，運具電動化是國家重要戰略之一，環保署跟其他部會已經規劃充電站跟換電站的推動措施，建構電動機車友善環境，一方面達成淨零碳排策略，共利效應就是空氣污染改善，加上電力來源加入更多的再生能源，移動污染源降低，整體空污改善會更加速。

以環保署立場來說，會以空品區檢視，不會關注單一縣市，蔡孟裕表示，其實北中南都一直改善中，中彰投個縣市要各自努力，才能有整體改善成果，若以台中來說，小型鍋爐是空保處關注的改善重點，將燃油或燃煤的各式鍋爐，換成天然氣等生質燃料，再加上針對中火與中龍鋼鐵，維持每一季追蹤監測，從各面向共同促進空氣污染的減少，讓民眾能呼吸好空氣。

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【2022空污論壇】學者倡議推動燃料電池 成為區域淨零碳排能源中心

 

匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台中報導

剛落幕的第5屆空污論壇，邀請中興大學環工系教授莊秉潔以「中部地區空污的過去、現在及未來」進行專題演講，學者以長期觀測數據，加上相關研究報告進行分析，發現國內空品改善主要原因之一，就是燃煤轉天然氣的能源政策在奏效，再加上烏俄戰爭讓國內減少用煤量等因素，都是促成空氣品質改善的關鍵。此外，學者倡議推廣燃料電池佈建，以分散式電力打造下世代的潔淨電廠。莊秉潔表示，觀測2017年到2022年的上半年空氣品質統計數據，今年度空氣品質歷年最好，分析主因素之一就是能源政策奏效，包括燃煤電廠轉為使用天然氣，鍋爐轉燃氣等，加上今年還提出生質能較高的躉購費率，環保署加速柴油車淘汰等措施，這些做下來全台空氣品質自然一直改善

「過去幾年就是能源跟環保政策的成功造成，台中市沒有特別作為，發現整體改善速率，林年市長任內的最後1年，台中市的PM2.5已經比新竹、苗栗好，但是現在又退步到比竹苗差，新竹跟苗栗2020年平均數值就達到15微克/立方米，台中市要今年才有機會達到環保署認定標準。」莊秉潔認為，市長盧秀燕阻擋中火燃煤機組改建為燃氣機組，導致中火要比高雄興達電廠晚1年才能讓燃煤機組除役，讓中部空氣品質難以進步。

「最近台中市的PM2.5數值確實降下來，但是要往下一階段前進，就要有更前瞻性的政策。」莊秉潔參考國內外相關資訊，倡議推動燃料電池，獲得台中市長參選人蔡其昌的支持。莊秉潔表示，燃料電池作為分散式產電的主要設備，最大好處是幾乎沒有空氣污染物。

以韓國為例，SK Energy集團預計2030年要將名下的4000座加油站，全部改成超級充電加油站，民眾可以加油也可以超充，甚至可以加氫，莊秉潔說，台灣若參考辦理，以中油的2000座加油站來算，若每站設置300kW的燃料電池，全台電力可增加600MW，相當於取代一座中火的燃煤機組，不但能增加國人使用電動車的意願，台灣的空污及肺腺癌問題可以更大幅降低。

中台灣教授協會理事⻑黃正聰表示，整個空污改善是全面向，中央或地方都要努力，不能只單靠一個方法，過去大家都關心中火，但是目前從相關數據來看，中火只有佔空污來源的8%，還有很多污染是來自移動污染源，包括汽車與公車等，這些都有待中央及地方政府共同改善。

黃正聰認為，中台灣約有5000名教授，近年因為協會運作，讓更多教授願意參與公共事務，加上從去年開始成為空污論壇的主辦單位之一，參與頻度增加，今年已經有20位教授報名，這些學者回學校之後可以擴散理念，增加影響力，讓下一代更關注空氣品質等環保議題，一同為台灣未來努力。

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【2022空污論壇】國家12項關鍵戰略 帶領各界邁向2050淨零排放

 

匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台中報導

聚焦攸關民眾健康與環保的空氣污染議題，由臺灣環境公義協會主辦的第5屆空污論壇，再次邀集學者關家、民間團體、產業人士及政府主管機關代表齊聚一堂，透過四大議題關注空氣品質問題。行政院環保署環管處處長蔡玲儀以「2050台灣淨零路徑規劃」為題發表專題演說，分享中央接下來面對世界趨勢轉型的規劃內容，將投入近9千億預算，以12項關鍵戰略達成目標。臺灣環境公義協會理事⻑洪正中表示，過去擔任台中市環保局長期間，在市長指示下負責台中市空污改善，當時許多數據都指出空氣污染物的PM2.5是致癌原因之一，為了照顧市民健康，因此制定生煤管制自治條例，成為改善中部空氣品質的一大關鍵。

「離開台中市府之後，前市長林佳龍鼓勵要當一名忠誠的環保監督者，所以成立臺灣環境公義協會，就是希望國內空氣品質能一直改善下去。」洪正中說，2016年離開市府，當年就籌備舉辦空污論壇，持續掌握生煤管制自治條例是否產生效果，空氣是否持續改善，並透過論壇匯集民間聲音，提供主管機關參考意見。

洪正中認為，台中市空氣品質沒有改善到滿意的狀況，台灣規範一般環境空氣的PM2.5標準，必須低於15微克/立方米，自己擔任環保局長任內，PM2.5數值從23微克一路降到到15點多微克，但台中市就是無法低於15微克，因此還是有監督的必要。

「WHO建議的PM2.5濃度是10微克/立方米以下，美國標準是12微克/立方米，對人體健康才有保障。」洪正中指出，透過空污論壇會籍產、官、學、研，透過各領域思考，繼續找出空氣污染的改進之道，明年空污論壇將會繼續舉辦下去。

蔡玲儀表示，淨零排放是提升國家競爭力非常重要的轉型關鍵，去年在總統蔡英文指示下，行政院召集各部會提出台灣2050淨零路徑規劃，其中四個重要轉型，包括能源、產業、生活、公正轉型，也會投入科技研發跟氣候法治，建立治理基礎，並以此架構推出12項關鍵戰略，包括能源、碳匯、生活轉型等，以更詳細的計畫達到淨零排放成果。

「每個戰略都扮演重要角色，彼此互有關聯，能源相關部分包括光電、風電、氫能及新能源之外，儲能也很重要。」蔡玲儀分享，環保署最近同時進行淨零綠生活的國民參與活動，畢竟淨零轉型跟每個人都相關，讓國人知道如何以行動達到減碳，這也是各項轉型要去觸動跟誘發的關鍵。

蔡玲儀指出，國家減碳路徑上，原來就設定2030年的減量目標，正檢討是否加大2030的減碳力道，像是需要佈建更多再生能源，加上提高能源使用效率、發展儲能與強化電網系統韌性、運具電動化及無碳化、淨零綠生活等作為，才能全國上下一起努力達標。

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【2022空污論壇】台中近年空品原地踏步 期待市府拿出實際作為

匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台中報導

由臺灣環境公義協會、中台灣教授協會、崑山科技大學主辦的2022空污論壇3日順利落幕，開幕活動上立法院副院長蔡其昌、台灣智庫策略⻑王義川獲邀致詞。蔡其昌認為，台中市近幾年空氣品質沒有明顯進步，確實需要拿出解方，目前已經提出多項具體規劃，期待有機會實行。王義川表示，台中市在前市長任內推動的「關鍵8微克」計畫，空氣污染改善幅度在六都中名列前茅，可惜現任市長沒有繼續往前推進，相當可惜。 

蔡其昌表示，擔任立委時就透過立法院的主決議，讓台中火力發電廠以氣換煤，現在已經在興建第一座燃氣機組，等到興建好就會取代一座燃煤機組，讓台中不會缺電，但是空污可以逐步改善，2035年以後中火就能全部以天然氣取代燃煤，這才是具體做法。

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「讓台中空氣變好不是靠口號、也不是靠推卸責任，或是政治鬥爭，要具體提出解決方案。」帶職參選台中市長的蔡其昌指出，若未來有機會服務台中市，首先要做的是加快以氣換煤的速度，其次針對移動污染源，4年要讓捷運藍線動工，加速台中的大眾運輸系統路網完成，讓市民逐漸以捷運取代使用汽機車，移動污染源就能進一步下降，加上把市府公務車輛電動化，發展智慧交通等規劃，讓台中空氣更好。

再搭配發展新型的小型社區燃料電池發電，達到最低污染，讓台中的空氣一天比一天更好，蔡其昌說，面對國家2050淨零碳排目標，關鍵是氣候變遷法案，立法院目前有數量可觀的版本提出，希望下個會期能加速討論，包括歐盟馬上要開始徵收的碳關稅等因應作為，提供國家政策推動與發展的實質法源基礎。

前台中市交通局長王義川表示，2014年到2018年市府意識到台中的空氣品質不好，前市長林佳龍召集市府各局處，跨單位展開關鍵8微克計畫，希望先針對PM2.5減量開始，14局處共計提出86項改善計畫，納入固定污染源、移動污然源到溢散污染源等面向，一連串努力之下，當時台中市的空氣品質改善幅度在六都中名列前茅，可惜2018之後台中市沒有繼續跟進提升。

站在台灣智庫的立場，王義川認為包括歐盟、日本、美國都明確訂出淨零排放路徑與減碳策略，以六都來說，財政上具有相對優勢，執行上相對有效率的城市，應該比國家推動淨零排放的路徑更相對縮短期程，更加往前推進。像是中央規劃2030年台灣公車要全面電動化，地方政府應該要提早到2025年達成。「國家策略之下，直轄市應該做更多，台中市、新北市、台北市這些財政相對好的直轄市，更應該努力比國家進程更提早才對。」

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【有影】2022空污論壇登場 深入四大議題探討空氣污染解方

 

匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀、王聿瀠／台中報導

關注空氣污染與環境議題，第5屆空污論壇今(3)日在台中舉辦，今年由臺灣環境公義協會、中台灣教授協會與崑山科技大學共同主辦。包括立法院副院長蔡其昌、台灣智庫策略長王義川、立法委員張廖萬堅及多位中部民意代表出席支持。本屆活動透過四項議題，由產、官、學界各領域專家共同分享討論，期待持續發揮民間建言力量，將會議結論彙整提供相關主管機關參考辦理。蔡其昌致詞時表示，面對空污議題應該沒有顏色，大家提出好方式來合作解決，但以台中市來說，遺憾看到口水對抗政治操作，近年空氣污染改善沒有具體進步，未來有機會將透過持續監督中火更換燃氣機組、載具電動化、落實智慧化交通、發展燃料電池等方案，有效減少空氣污染發生。在前台中市長林佳龍時期擔任台中市交通局長的王義川表示，當時以86項改善策略，14個台中市府局處參與改善計畫，推動環境轉型與淨零排放，以電動公車為例，已經成功將台中市電動公車推動達150輛，可惜近4年來因為政策改變，導致電動公車的發展成長停滯，讓移動污染源的空污改善原地踏步，十分可惜。

臺灣環境公義協會理事長洪正中表示，臺灣環境公義協會自2016年成立以來，已舉辦過4屆的空污論壇，目的在呼應國人要求有健康空氣的基本權利，不要有霧霾，因此集思廣益尋求與防制技術、改善策略、合理的能源政策，希望共同克服空污問題。今年交通與空污含空品維護區計劃、能源與空污、健康風險與空污、空污監測與防制等四大議題，各自邀請學者擔任召集人，讓內容設定與討論層面得以更深入。

中台灣教授協會理事長黃正聰表示，去年加入主辦單位行列之後，越來越多學界力量投入，今年已經看到20名學者參與，一起為改善空氣污染努力。崑山科技大學校長周煥銘表示，學校相關科系同樣有許多教授關這空氣污染議題，包括校方的大學社會責任，就已經把空氣污染防治列入。

主辦單位指出，今年空污論壇議在四大議題分享後，最後以綜合座談方式，由多位學者專家擔任與談人，拋出各項問題並集思廣益的討論，會議結論將彙整後函政府機關參考辦理。 

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