呼應淨零 環團溝通交流會議獻策
2023.11.16 工商時報 A20版
本次主要聚焦五大議題：一、氣候變遷與淨零排放因應對策。二、空氣改善。三、廢棄物減量及循環經濟。四、化學物質管控及水資源管理。五、環境影響評估與環境教育及其他。
環境公義協會理事長洪正中表示，調適策略必須建構在既有之施政基礎上。為強化公民意見蒐集、激發多元創意調適行動之構想，期望能以不同於以往的方式，促成政府更直接與民間與NGO 團體進行對話。
呼應全球淨零!環境部與中部環團熱切交流
環境部薛富盛部長率部內五司四署一院四局領導團隊到場傾聽交流
2023.11.14 11:37 工商時報 陳逸格
https://www.ctee.com.tw/news/20231114700718-431202
台中新環境促進協會前理事長也是東海大學環工系的張鎮南教授，他點出長期觀察工業界污水處理廠或民生污水處理廠，都是非常「耗電」的水處理系統，應嚴格訂定污水單位體積處理用電量，目標可節能省電20%以上，以此看全國污水處理系統，成績是相當可觀。他更進一步建議，政府應推動污水排放系統的能源回收政策，廣設污水處理廠排放系統小水力發電設備，如此，還可產電供污水處理廠使用，節省原有用電量。
本次主要聚焦五大議題：一、氣候變遷與淨零排放因應對策。二、空氣改善 。三、廢棄物減量及循環經濟。四、化學物質管控及水資源管理。五、環境影響評估與環境教育及其他。
為呼應全球淨零趨勢，國家發展委員會於 2022年 3月 30 日公布我國「2050 淨零排放路徑」，透過推動「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」及「社會轉型」四大轉型策略延伸12項關鍵戰略。環境公義協會理事長洪正中表示，調適策略必須建構在既有之施政基礎上，也必須探討現關鍵議題在氣遷情境下的轉變。為強化公民意見蒐集、激發多元創意調適行動之構想，期望能不同於以往座談會、研討會的方式，以公民咖啡館的形式，促成政府府更直接與民間與 NGO 團體進行對話，以更全面性地探討「氣候變遷因應對策」、「空氣改善』、「廢棄物減量及循環經濟」、「化學物質管控及水資源管理」、「環境影響評估與環境教育及其他」五大關鍵議題，逐步實現 2050 淨零排放之永續社會。
（2023-2-4. 攝於台中市清新温泉會館的餐廳）
第五屆空污論壇延伸報導記者會
新聞稿
臺灣環境公義協會發布2022/10/11
一、 第五屆空污論壇，已在今(2022)年9月3日在集思新烏日会議中心，由臺灣環境公義協会、中台灣教授協會及崑山科技大学共同舉辦，參與人數近二百人，為每年一次的全國空污改善的盛大論壇。雖然當天有15篇重要報告呈現，但學者專家認為有必要延伸論壇未盡之文章及最近時況予以報導，更能關心國人的健康，故續舉辦此次的記者會。
二、 空污季節來臨，學者專家統計九月及十月全國PM2.5濃度超標的縣市鄉鎮，發現中部地區PM2.5超標，不論天數或測站數都比南部地區為甚。這帶給我們中部的國人有何警訊？如何防範？學者專家如是說！
三、 空污三大來源：固定源、移動源、逸散源，政府在改善固定污染源不遺餘力，增氣減煤是必要的努力。反觀移動污染源改善是現階段努力的重點。依空污法第40條的設計，要求地方政府透過公告劃設《空氣品質维護區》嚴格管制合格的車輛才能進入空維區，以維護國人健康。地方政府是否努力執行？在記者會上有統計圖表來說明。
四、 台中市民不要受騙，以為「市長換人，空氣換新」的市長會認真推動空污改善行動照顧市民的健康。事實上，4年來，中央及地方政府的努力，全國空污平均值(PM2.5等)都在改善，台中市亦然，但是台中市在全國各縣市排名卻是退步的。市民應該回顧4年來盧市長有何重大的空污改善政策？計畫？行動？幾乎是交白卷。台中市重大空氣污染管制自治條例(草案)的提出，為何不在就任的前二年提出？以利市府的推動執行並照顧市民的健康。市民能忍受如此怠惰的盧市長團隊嗎？
盧秀燕「空污打假球」 盧秀燕「空污詐騙犯」
「換掉盧秀燕 台中空氣變清新」
台灣中社理事蘇動壁
市長任期都快結束了,趕在最後幾個月才將「空污自治條例」草案送議會審查,盧秀燕要真有心改善空污,早就應該在2020年3月宣告「台中市生煤管制自制條例」無效時,趕緊研議出新的自治條例,早早送議會通過實施。但是,實際2020年底「空氣品質自治條例」草案出爐後,辦了一場公聽會後,就沒下文了,直到現在才又推出「空污自治條例」趕在議會最後會期拼過關,盧秀燕改善空污的心態可議!
並且「空污自治條例」草案並未說明碳排演量的目標,條例中只管制固定及溢散污染源,而空污主要污染源的移動污染源卻未列人,碳捕集、減碳、固碳措施要如何操作,「重大空污」的定義不明,條文中有不少規措施細節及期程,均以「由環保局另定辦法」的空白授權帶過,難道「空污自治條例」草案是在打假球嗎?
不僅「空污自治條例」在打假球,2017年就通過立法的空氣品質維護區,台中市遲至2023年才設置,六都排名最後;林佳龍市長推動的致癌重金屬調查,被盧秀燕停掉:中火發電廠將燃煤機組汰换成燃氣機組被卡關15個月;台中市空氣污染防制計書,盧秀燕上任後拖延到今年1月17日才公告。
以上種種證據顯示盧秀燕在空污議題「打假球」,盧秀燕是「空污詐騙慣犯」
因為,盧秀燕「空污打假球」盧秀燕是「空污詐騙慣犯」所以,根據環保署數據,林佳龍市長時代PM2.5減量值8.2,改善率30%,全國22個市排名第4名,盧秀蒸從2018到2021年PM2.5減量值1.9,改善率10%,全國排名第19名(倒數第4名)。「空污打假球」,「空污詐騙慣犯」的盧秀燕,當然在空污議題交不出好成績。
盧秀燕不僅在空污議題交不出好成績,在市政方面也是敬陪末座。天下雜誌全國縣市施政調查報告,盧秀燕自2019到2022年,在全國22縣市首長施政排行分別是21、18、16,17名,連續4年都是全國後段班的成績。遠見雜誌八大面向施政評比,台中市每項皆不及全國平均,甚至八項中有兩項全國最後一名·
盧秀燕複製「空污詐騙慣犯」的手法,一再營造自己是藍營共主，四處到外縣跑選舉,放任台中市政不管,這一個「空污詐騙慣犯」的盧秀燕,這一個「空污打假球」的盧秀燕,希望台中市民和全國民眾看清她的真面目,「换掉盧秀燕，台中空氣變
清新」。
匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台中報導
在各界熱烈參與下，2022空污論壇圓滿落幕，主辦單位之一的臺灣環境公義協會理事⻑洪正中表示，每個時期有不同的問題產生，因此空污論壇都會依據當時狀況設定主題，像是一開始關注台中火力發電廠大量使用煤炭，但是本屆已經深入探討能源轉型等議題，接下來還會持續監督政府，透過空污論壇持續提供各項建言。
洪正中表示，空氣污染改善是長期事務，長期努力下來，民眾可以感受到空氣改善，以2016年為例，當時空污嚴重，到冬天台中市整個天空霧茫茫，經過環保團體努力，民眾才知道原來是霾，都是非常細小的污染物，還會對健康造成不小的影響。
「所以台中市政府走正確的路，讓自治條例讓生煤使用量大量減少，統計4年內減少40%，得到具體效果，空氣改善非常明顯。」洪正中說，發現台中市去年的空氣品質排名退步，是一項警訊；再加上環保署依空污法第41條規定，地方要公佈空氣品質維護區，但發現六都的各自做出的規劃中，但是唯獨台中市的執行成效不彰，已經達到行政怠惰的程度，所以才會持續以環保團體的力量強力監督，同時希望下一任市長要更關注台中的空氣污染問題。
行政院環保署空保處處⻑蔡孟裕表示，移動污染源是改善空氣品質的重點，2017年環保署開始推動老舊的大型柴油貨車汰換，近幾年已經汰換61000輛，比例達到4成，另一個重點是機車，全台有1400萬台機車，老舊機車淘汰也採取類似方式，透過補助措施等，並鼓勵民眾買電動機車，到今年六月淘汰近150萬輛，佔國內老舊機車比例超過3成。
蔡孟裕指出，2050淨零碳排，運具電動化是國家重要戰略之一，環保署跟其他部會已經規劃充電站跟換電站的推動措施，建構電動機車友善環境，一方面達成淨零碳排策略，共利效應就是空氣污染改善，加上電力來源加入更多的再生能源，移動污染源降低，整體空污改善會更加速。
以環保署立場來說，會以空品區檢視，不會關注單一縣市，蔡孟裕表示，其實北中南都一直改善中，中彰投個縣市要各自努力，才能有整體改善成果，若以台中來說，小型鍋爐是空保處關注的改善重點，將燃油或燃煤的各式鍋爐，換成天然氣等生質燃料，再加上針對中火與中龍鋼鐵，維持每一季追蹤監測，從各面向共同促進空氣污染的減少，讓民眾能呼吸好空氣。
新聞照來源：CNEWS資料照
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匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台中報導
剛落幕的第5屆空污論壇，邀請中興大學環工系教授莊秉潔以「中部地區空污的過去、現在及未來」進行專題演講，學者以長期觀測數據，加上相關研究報告進行分析，發現國內空品改善主要原因之一，就是燃煤轉天然氣的能源政策在奏效，再加上烏俄戰爭讓國內減少用煤量等因素，都是促成空氣品質改善的關鍵。此外，學者倡議推廣燃料電池佈建，以分散式電力打造下世代的潔淨電廠。莊秉潔表示，觀測2017年到2022年的上半年空氣品質統計數據，今年度空氣品質歷年最好，分析主因素之一就是能源政策奏效，包括燃煤電廠轉為使用天然氣，鍋爐轉燃氣等，加上今年還提出生質能較高的躉購費率，環保署加速柴油車淘汰等措施，這些做下來全台空氣品質自然一直改善
「過去幾年就是能源跟環保政策的成功造成，台中市沒有特別作為，發現整體改善速率，林年市長任內的最後1年，台中市的PM2.5已經比新竹、苗栗好，但是現在又退步到比竹苗差，新竹跟苗栗2020年平均數值就達到15微克/立方米，台中市要今年才有機會達到環保署認定標準。」莊秉潔認為，市長盧秀燕阻擋中火燃煤機組改建為燃氣機組，導致中火要比高雄興達電廠晚1年才能讓燃煤機組除役，讓中部空氣品質難以進步。
「最近台中市的PM2.5數值確實降下來，但是要往下一階段前進，就要有更前瞻性的政策。」莊秉潔參考國內外相關資訊，倡議推動燃料電池，獲得台中市長參選人蔡其昌的支持。莊秉潔表示，燃料電池作為分散式產電的主要設備，最大好處是幾乎沒有空氣污染物。
以韓國為例，SK Energy集團預計2030年要將名下的4000座加油站，全部改成超級充電加油站，民眾可以加油也可以超充，甚至可以加氫，莊秉潔說，台灣若參考辦理，以中油的2000座加油站來算，若每站設置300kW的燃料電池，全台電力可增加600MW，相當於取代一座中火的燃煤機組，不但能增加國人使用電動車的意願，台灣的空污及肺腺癌問題可以更大幅降低。
中台灣教授協會理事⻑黃正聰表示，整個空污改善是全面向，中央或地方都要努力，不能只單靠一個方法，過去大家都關心中火，但是目前從相關數據來看，中火只有佔空污來源的8%，還有很多污染是來自移動污染源，包括汽車與公車等，這些都有待中央及地方政府共同改善。
黃正聰認為，中台灣約有5000名教授，近年因為協會運作，讓更多教授願意參與公共事務，加上從去年開始成為空污論壇的主辦單位之一，參與頻度增加，今年已經有20位教授報名，這些學者回學校之後可以擴散理念，增加影響力，讓下一代更關注空氣品質等環保議題，一同為台灣未來努力。
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匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台中報導
聚焦攸關民眾健康與環保的空氣污染議題，由臺灣環境公義協會主辦的第5屆空污論壇，再次邀集學者關家、民間團體、產業人士及政府主管機關代表齊聚一堂，透過四大議題關注空氣品質問題。行政院環保署環管處處長蔡玲儀以「2050台灣淨零路徑規劃」為題發表專題演說，分享中央接下來面對世界趨勢轉型的規劃內容，將投入近9千億預算，以12項關鍵戰略達成目標。臺灣環境公義協會理事⻑洪正中表示，過去擔任台中市環保局長期間，在市長指示下負責台中市空污改善，當時許多數據都指出空氣污染物的PM2.5是致癌原因之一，為了照顧市民健康，因此制定生煤管制自治條例，成為改善中部空氣品質的一大關鍵。
「離開台中市府之後，前市長林佳龍鼓勵要當一名忠誠的環保監督者，所以成立臺灣環境公義協會，就是希望國內空氣品質能一直改善下去。」洪正中說，2016年離開市府，當年就籌備舉辦空污論壇，持續掌握生煤管制自治條例是否產生效果，空氣是否持續改善，並透過論壇匯集民間聲音，提供主管機關參考意見。
洪正中認為，台中市空氣品質沒有改善到滿意的狀況，台灣規範一般環境空氣的PM2.5標準，必須低於15微克/立方米，自己擔任環保局長任內，PM2.5數值從23微克一路降到到15點多微克，但台中市就是無法低於15微克，因此還是有監督的必要。
「WHO建議的PM2.5濃度是10微克/立方米以下，美國標準是12微克/立方米，對人體健康才有保障。」洪正中指出，透過空污論壇會籍產、官、學、研，透過各領域思考，繼續找出空氣污染的改進之道，明年空污論壇將會繼續舉辦下去。
蔡玲儀表示，淨零排放是提升國家競爭力非常重要的轉型關鍵，去年在總統蔡英文指示下，行政院召集各部會提出台灣2050淨零路徑規劃，其中四個重要轉型，包括能源、產業、生活、公正轉型，也會投入科技研發跟氣候法治，建立治理基礎，並以此架構推出12項關鍵戰略，包括能源、碳匯、生活轉型等，以更詳細的計畫達到淨零排放成果。
「每個戰略都扮演重要角色，彼此互有關聯，能源相關部分包括光電、風電、氫能及新能源之外，儲能也很重要。」蔡玲儀分享，環保署最近同時進行淨零綠生活的國民參與活動，畢竟淨零轉型跟每個人都相關，讓國人知道如何以行動達到減碳，這也是各項轉型要去觸動跟誘發的關鍵。
蔡玲儀指出，國家減碳路徑上，原來就設定2030年的減量目標，正檢討是否加大2030的減碳力道，像是需要佈建更多再生能源，加上提高能源使用效率、發展儲能與強化電網系統韌性、運具電動化及無碳化、淨零綠生活等作為，才能全國上下一起努力達標。
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由臺灣環境公義協會、中台灣教授協會、崑山科技大學主辦的2022空污論壇3日順利落幕，開幕活動上立法院副院長蔡其昌、台灣智庫策略⻑王義川獲邀致詞。蔡其昌認為，台中市近幾年空氣品質沒有明顯進步，確實需要拿出解方，目前已經提出多項具體規劃，期待有機會實行。王義川表示，台中市在前市長任內推動的「關鍵8微克」計畫，空氣污染改善幅度在六都中名列前茅，可惜現任市長沒有繼續往前推進，相當可惜。
蔡其昌表示，擔任立委時就透過立法院的主決議，讓台中火力發電廠以氣換煤，現在已經在興建第一座燃氣機組，等到興建好就會取代一座燃煤機組，讓台中不會缺電，但是空污可以逐步改善，2035年以後中火就能全部以天然氣取代燃煤，這才是具體做法。
「讓台中空氣變好不是靠口號、也不是靠推卸責任，或是政治鬥爭，要具體提出解決方案。」帶職參選台中市長的蔡其昌指出，若未來有機會服務台中市，首先要做的是加快以氣換煤的速度，其次針對移動污染源，4年要讓捷運藍線動工，加速台中的大眾運輸系統路網完成，讓市民逐漸以捷運取代使用汽機車，移動污染源就能進一步下降，加上把市府公務車輛電動化，發展智慧交通等規劃，讓台中空氣更好。
再搭配發展新型的小型社區燃料電池發電，達到最低污染，讓台中的空氣一天比一天更好，蔡其昌說，面對國家2050淨零碳排目標，關鍵是氣候變遷法案，立法院目前有數量可觀的版本提出，希望下個會期能加速討論，包括歐盟馬上要開始徵收的碳關稅等因應作為，提供國家政策推動與發展的實質法源基礎。
前台中市交通局長王義川表示，2014年到2018年市府意識到台中的空氣品質不好，前市長林佳龍召集市府各局處，跨單位展開關鍵8微克計畫，希望先針對PM2.5減量開始，14局處共計提出86項改善計畫，納入固定污染源、移動污然源到溢散污染源等面向，一連串努力之下，當時台中市的空氣品質改善幅度在六都中名列前茅，可惜2018之後台中市沒有繼續跟進提升。
站在台灣智庫的立場，王義川認為包括歐盟、日本、美國都明確訂出淨零排放路徑與減碳策略，以六都來說，財政上具有相對優勢，執行上相對有效率的城市，應該比國家推動淨零排放的路徑更相對縮短期程，更加往前推進。像是中央規劃2030年台灣公車要全面電動化，地方政府應該要提早到2025年達成。「國家策略之下，直轄市應該做更多，台中市、新北市、台北市這些財政相對好的直轄市，更應該努力比國家進程更提早才對。」
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呼應淨零 環團溝通交流會議獻策 2023.11.16 工商時報 A20版 呼應淨零 環團溝通交流會議獻策 2023.11.16 03:00 工商時報 陳逸格 ●環境部薛富盛部長到場聆聽交流，希望集各界齊力合作、鼓勵民眾從日常生活面向，一步一步選擇較低碳生活的方...
