2022/03/31揭穿台中市盧市長的空污政治謊言記者會-台中市錦平社區發展協會 游金隆理事長

 

2022/03/31揭穿台中市盧市長的空污政治謊言記者會-台中市醫界聯盟 林子賢 空污召集人

 

揭穿台中市盧市長的空污政治謊言記者會2022/3/31-台灣中社 蘇勳壁理事

 台中市府對空污管控怠惰-慢半拍設置空品維護區

台中市各社團要求盧秀燕市長道歉踹共

台灣中社理事  蘇勳璧

根據世界衛生組織(WHO)统計·2012年全球約700 萬人因空污死亡,約為台灣人口數的1/3。國際癌症總署(IARC)已將細懸浮微粒(PM2.5)列為一級致癌物,也將柴油引擎排放廢氣列為致癌物質,呼籲各國政府應致力减少民眾暴露於此類物質中。

2016 年經濟合作暨發展組織(OECD)公布的環境品質指標排名中,在「空氣污染」項目,台灣是39國中排名數的第37名。

根據環保署監測資料,台灣PM2.5 平均濃度超過WHO規範的兩倍。

分析台灣空污來源：境外污染源佔四成，境內污染源佔六成。

境外污染源不易管控,但境內污染源是台灣空污可防治的重點。

境內污染源包括固定污染源和移動污染源,環保署已針對固定污染源做了許多管制措施,但在移動污染源方面,主要為交通運輸排放的廢氣,所以,立法院在2018年就制定空氣污染防制法,其中第 40條規定:”空氣品質維護區”，授權給各縣市政府得在人口居住及活動密集與車輛進出頻繁的道路區域,廣設空氣品質維護區,以維護人民對空氣品質的基本要求。

因為,交通運輸排放的廢氣以老舊的一、二期柴油車是空污的最大宗,一、二期柴油車排放的PM2.5、二氧化碳濃度和致癌物都比其他車種更高。

另外,比對空氣品質自動監測站的資料顯示,車流量與空污排放量有一定的正相關性,而都會區的居住人口密集,車流量更大,尤應注重。

2018年就已制定公布的空品維護區,六都政府除台中市之外,都已積極設置並實施中,唯獨台中市政府行政怠惰,要遲至2023年才有空品維護區的設置。

台中市民也需要生活品質與健康呼吸,台中市民對市府行政怠惰，在慢半拍、三推四拖之下才公告而要到2023年才能夠設置空品維護區,深覺不滿。

所以,台中市各社團要求盧秀燕市長為空污管控的怠惰,無視市民健康及對空氣品質的要求,出面道歉並踹共。

2022/03/31揭穿台中市盧市長的空污政治謊言記者會-中臺灣教授協會 黃正聰理事長

 

揭穿台中市盧市長的空污政治謊言記者會2022/3/31-水源地基金會 葉晉玉董事長

 

揭穿台中市盧市長的空污政治謊言記者會2022/3/31-臺灣環境公義協會 洪正中理事長

 揭穿台中市盧市長的空污政治謊言 

環團共同發聲2022.03.31

臺灣環境公義協會、臺灣環境保護聯盟、水源地文教基金會、中台灣教授協會、台灣中社、主婦聯盟台中分會、臺中市醫界聯盟

 

 

 

台中市的盧市長從民國107年競選市長開始以至於施政過程，一連串的空污政治語言，至今證實全都是謊言。

首先喊口號說［市長換人，空氣換新］，結果最近空污仍是紫爆了；她就任前二年説空污改善是她的功勞，自稱為［減煤王］，而事實上是上一任林佳龍市長訂定了［台中市生煤管制自治條例］，台中火力電廠從民國106至109年連續4年，依該自治條例規定內，生煤使用量減少40%的使用量（減少約600萬噸），才真正減少台中空污量，是前任市長訂定自治條例發揮效果始然，盧市長根本是撿了便宜又賣乖！

她除了對中火開罰單外，沒有任何行政措施改善空污。更沒有訂定新的改善自治條例。更可笑的是，［增氣、減煤］是國家能源政策，更是國際趨勢，台電公司在109年之前通過環評且編列預算，台中火力電廠準備在1月開始興建燃氣機組改善空污，結果在盧市長以都審理由不准興建之下，擋了15個月才由中央政府解套，讓台中市民無法更早呼吸更乾淨的空氣品質，其居心可異，最近又全然否認此行徑，敢做又不敢承認，台中市民該瞭解盧市長的空污政治謊言了吧！

在此，臺灣環境公義協會要揭穿一件更可惡的謊言。依空污法第40條規定，各級政府要推動［空氣品質維護區］實施移動污染源管制，減少空污量維護市民健康。

經我們整理直轄市六都實施情形如圖一所示，在現任市長4年（108至111年底）任內，以台北市及新北市已實施了二年且包括第一、二期計劃最為努力，值得肯定及讚佩。反觀台中市，在110年10月27日公告後，居然要經過23個月，也即是到112年9月23日才開始實施，這是什麼邏輯？盧市長自稱是重視空污改善的市長，卻在此事露出［馬腳］，是無能呢？還是不敢面對空污問題而逃避優先處理？是選舉考量？還是市民健康不重要？

聰明的台中市民們，應該可看出盧市長的［市長換人空氣換新］根本是空污政治謊言而已。我們有需要如此的欺騙型政客嗎？今年讓她順利下架吧！

111年度小水力發電培訓班企業班招生資訊

 社團法人臺灣環境公義協會為一努力推動環保及再生能源的社團法人，尤其是小水力發電事業的發展更是不遺餘力，也已連續兩年舉辦全國小水力發電產業發展論壇，扮演著民間該事業發展及技術提升的推動者角色。

為提升台灣小水力發電事業的技術及效能，社團法人臺灣環境公義協會於2019年初與日本【全國小水力利用推進恊議會】(簡稱全水恊)交流，雙方並簽署了合作備忘錄(MOU)，去年日方更三次指派技術團隊來台技術交流。今年初日本全水恊也同意將該會歷年在全國舉辦技術入門課程的教材，提供本協會使用。

協會將上述教材委請國立中興大學土木工程學系陳榮松教授(京都大學畢業博士)，將教材翻譯成中文，成為2小時的日本技術教材。再加上恊會提供之2小時台灣小水力發電事業現況及申請法規等資料，成為【小水力發電事業技術課程(一)】之教材。

2021年3月，由協會催生的「台灣小水力綠能產業聯盟」正式成立，恊會與聯盟將攜手充分利用上述教材，在台灣產、官、學、團體等各界舉辦培訓班，讓各界人士有正確的技術知能，共同推動台灣小水力發電事業。

@主辦單位：

社團法人臺灣環境公義協會

社團法人台灣小水力綠能產業聯盟

@報名網站:https://www.beclass.com/rid=2648936620a0c0005a67

一、培訓班舉辦資訊：

1.日期：111年03月29日

2.課程表：規劃6小時的課程，上午3小時，下午3小時，時間表如下：

3.活動地點:農田水利人力發展中心（407台中市西屯區大有二街17號）

4.招生人數：20~30人以上開班(30人額滿)，未滿20人則不開班。

5.教材：社團法人臺灣環境公義協會編立的「小水力發電事業技術課程(一)」(開課當日報到時發放)

6.講師：

社團法人臺灣環境公義協會 /台灣小水力綠能產業聯盟洪正中理事長

國立中興大學土木工程學系陳榮松教授

社團法人台灣小水力綠能產業聯盟 林福如秘書長

7.證書:所有學員均授與培訓6小時之證書。

8.報名費:

（1）一般報名者：5,000元/人

（2）台灣小水力綠能產業聯盟會員：9折優惠（4,500元/人）

       ＊團體會員之職員報名時，請繳交就職於該團體之證明，如：在職證明或識別證..等）

9.報名方式:採取網路報名

   （報名網址：https://www.beclass.com/rid=2648936620a0c0005a67）

10.繳款期限:網站完成報名後，依據報名順序以E-MAIL通知學員錄取，收到錄取通知後，請於5天內完成繳交費用並以E-MAIL回報匯款資訊，未完成繳件作業者，視為放棄報名，另依序通知備取學員進行報名作業。（繳費收據上課當日提供）

二、繳費/退費資訊：

1.  報名費匯款資訊:

匯款戶名:社團法人臺灣小水力綠能產業聯盟

匯款銀行:國泰世華銀行   五權分行

金融機構代號:013

匯款帳號:050-03-501128-2

匯款後煩請將報名姓名、匯款時間、帳號末五碼、匯款金額或將匯款憑證傳至以下e-mail:

taiwan.tera.2016@gmail.com

2.退款資訊

若遇主辦單位、個人因素、天災之不可抗拒之情況，請寫入退款銀行名稱、分行、戶名、帳號，將使用所填寫之銀行資訊進行退款。

 3.繳費收據與結訓證書：開課當日現場發放

 

三、辦訓單位聯絡資訊：

社團法人臺灣環境公義協會/台灣小水力綠能產業聯盟 04-2321-0703 馬小姐

四、農田水利人力發展中心交通資訊（407台中市西屯區大有二街17號）

（一）高鐵

▲搭乘計程車（高鐵站7號出口）→ 車程約25分鐘 → 抵達【農田水利人力發展中心】

▲搭乘高鐵免費快捷專車159號（高鐵站6號出口）→【廣三SOGO】下車 → 步行約10分鐘 → 抵達【農田水利人力發展中心】

（二）火車

▲搭乘計程車 → 車程約20分鐘 → 抵達【農田水利人力發展中心】

▲搭乘台中市區優化公車300～308號 →【頂何厝】下車 → 步行約５分鐘 → 抵達【農田水利人力發展中心】

（三）自行開車

▲國道1號（中山高速公路）

沿國道1號行駛 → 於台中／沙鹿（178）出口下交流道 → 往台中市區方向行駛約2公里 → 於漢口路一段左轉 → 大有二街右轉 → 抵達【農田水利人力發展中心】

五、停車資訊

汽車：人力中心地下二樓停車場

機車：人力中心1樓機車停車格